Especificação (T-REX 700E DFC):
-Comprimento: 1350mm
-Altura: 360mm
-Largura: 208mm
-Comprimento da lâmina principal: 700mm
-Diâmetro do rotor principal: 1582mm
-Diâmetro do rotor de cauda: 281mm
- Engrenagem de acionamento do motor: 12T
- Engrenagem de acionamento principal: 112T
- Engrenagem traseira de autorrotação: 104T
- Engrenagem Traseira: 22T
- Relação de transmissão: 1:9,33:4,37
-Peso (com motor): 3310 g
Instrução (Sistema Flybarless Programável 3GX):
-O novo 3GX redesenhado representa uma nova geração de sistema flybarless multifuncional.O desempenho dramaticamente aprimorado criará um impacto imediato em qualquer entusiasta.
-3GX é atualmente o menor e mais leve sistema flybarless do mercado. Duas portas para conectar diretamente os receptores de satélite Spektrum e JR, juntamente com suporte total para o sistema S-BUS da Futaba.
-Baseado no processo de configuração manual do 3G FL760, o 3GX pode ser configurado em poucos minutos através de um processo simples. Além disso, o 3GX pode suportar todos os sistemas de placas oscilantes CCPM atualmente no mercado, incluindo placas oscilantes de 90, 120, 135 e 140 graus.
-Instruções gráficas ilustradas no software de configuração do computador orientam o usuário através de um processo de configuração passo a passo, permitindo configurações rápidas sem pular nenhuma etapa.
- Suporta conectividade Bluetooth. Com o kit de conectividade Bluetooth a ser lançado em breve, o 3GX pode ser programado sem fio a partir de um PC. Eventualmente, também haverá aplicativos de smartphone que permitem ajustes ao vivo para 3GX sem desligar.
-Com a função de governador Alinhar RCE-G600 integrada do 3GX, um governador externo não é necessário para reduzir a confusão de cabos eletrônicos.
-Parâmetros personalizados foram abertos no 3GX para permitir que os pilotos ajustem várias configurações para o swashplate e o leme. O recurso de exportação de configurações permite compartilhar configurações personalizadas com amigos.
-3GX usa novos sensores de giroscópio das mais altas especificações em comparação com outros sistemas flybarless atualmente no mercado, permitindo que seja usado em condições adversas. O sensor de eixo duplo e leme melhora drasticamente a precisão da correção do swashplate e do leme em comparação com o 3G de última geração. Isso é claramente perceptível em voo pairado estável, bem como em rotinas altamente acrobáticas.
-Adequado para helicópteros de todas as classes de 250 a 800, com motor incandescente ou elétrico. O recurso superior de resistência à vibração é evidente mesmo quando montado com fita de montagem dupla face mais dura.
-3GX usa um processador de 16 bits que é 4 vezes mais rápido que a geração anterior, juntamente com um firmware completamente reescrito. O resultado é uma melhoria dramática na estabilidade em relação à geração anterior, com estabilidade rivalizando com a de um helicóptero voador, mas possuindo agilidade explosiva.
-Com a função de compensação de pirueta integrada, o 3GX pode estabilizar o helicóptero em um ponto fixo durante as manobras de pirueta. As manobras do tipo pirueta são facilmente realizadas com precisão.
-O leme 3GX permite uma sensação suave do leme mesmo em condições de alta velocidade. Esse excelente senso de controle permitirá que pilotos de todos os níveis de habilidade experimentem a integração perfeita entre o 3GX e o helicóptero.
-Suporte ao sistema de giroscópio APS e exiba mais funções para o seu helicóptero. Com o giroscópio APS, o helicóptero terá a capacidade de auto-estabilizar, manter posição e altitude, e até mesmo voos autônomos de waypoint, além de voltar para casa.
Caracteristicas:
1. Equipado com cabeça de rotor CG DFC baixa, reduz efetivamente a resistência ao vento durante o voo, proporcionando ao piloto a sensação de controle mais direta e precisa, e exibe um desempenho 3D emocionante e velocidade de voo inimaginável.
2. O novo swashplate anti-rotação com material antidesgaste embutido minimiza efetivamente o desgaste entre a bola longa do swashplate e o swashplate.
3. Equipado com novas pás principais de fibra de carbono 700 3G projetadas especificamente para vôo 3D extremo, com agilidade e estabilidade, e um novo esquema de pintura gráfica. A maior rigidez da pá melhora a característica anti-torção durante o vôo, e o novo aerofólio minimiza a turbulência perto da ponta da pá, reduzindo o ruído da pá e a perda de potência.
4. Nova lâmina traseira projetada para manter o desempenho ideal da trava da cauda sob condições extremas de vôo e alta velocidade.
5. Novo projeto de ligação servo direta CCPM para eliminar o peso do sistema de ligação dupla push-pull, permitindo uma reação de controle mais rápida e precisa.
6. Os servos integrados são montados nos blocos de rolamentos do eixo principal, permitindo que os servos cíclicos sejam montados diretamente nos blocos de rolamentos, que junto com as placas de estrutura compostas criam uma aparência limpa e organizada.
7. Ele usa a técnica de integração de material composto de carbono na estrutura do quadro para fácil manutenção e alta rigidez. Maior área de abertura frontal para facilitar a instalação da bateria.
8. Trilhos deslizantes da bandeja da bateria inovadores integrados nas estruturas laterais 3K, com um mecanismo de travamento de mola patenteado, permitindo acesso rápido à bateria e proteção da bateria.
9. A base do motor montada na parte superior aproxima o centro de gravidade do motor do disco giratório, o que melhora a agilidade 3D e permite que as correntes de ar das lâminas resfriem o motor de forma eficaz.
10. A montagem do motor consiste em um terceiro bloco de rolamento para apoiar o eixo do motor, reduzir efetivamente as mudanças induzidas pelo torque e minimizar o problema das bandas de engrenagem.
11. Usa engrenagem principal helicoidal CNC MOD1 112T de alta especificação e engrenagem helicoidal de acionamento traseiro MOD 1 para aumentar a área da engrenagem e minimizar o ruído da engrenagem durante o vôo.
12. Plataforma ESC montada na parte superior para aproveitar o fluxo de ar das lâminas principais para um resfriamento eficaz.
13. Novo sistema de retenção de dispositivos elétricos leves em forma de H para proteção, bem como design ergonomicamente correto para simplificar a operação.
14. O 800MX apresenta alta eficiência, potência superior, torque excelente, baixo consumo de corrente e baixa temperatura; é capaz de manter o torque constante e a velocidade da cabeça por meio de manobras 3D contínuas.
15. A nova caixa de engrenagens com um design mais aerodinâmico também permite uma desmontagem mais fácil.
16. Novo design de caixa de câmbio de cauda de alta qualidade, combinado com um novo conjunto de controle de passo de cauda montado em dois pontos para minimizar o passo e aumentar a precisão do controle do leme.
17. Base de rolamento unidirecional de alto torque.
18. Projeto de controle de leme de duplo ponto de empuxo compatível com rolamentos de alta precisão.
19. Rolamentos axiais de alta velocidade incorporados nas alças da carregadeira traseira.
20. Equipado com suporte do eixo principal do terceiro rolamento para aumentar a rigidez, atendendo às necessidades de manobras 3D extremas.
21. Novo trem de pouso leve.
22. Novo estilo de fibra de vidro retocada, com formato aerodinâmico para reduzir a resistência ao vento. Suportes antivibração de 4 pontos para instalação e remoção rápidas.
23. Nova placa de montagem em liga de alumínio CNC.
Os usuários devem ter um certo conceito de segurança para operar os helicópteros R/C.
Certifique-se de ler e cumprir as notas de segurança relacionadas no manual de instruções antes de voar.
Especificação (Sistema Flybarless programável 3GX):
-Temperatura de operação: -20 ~ 65 graus
- Faixa de ângulo de operação do eixo X e Y: -300 ~ + 300 graus
- Faixa de ângulo de operação do eixo Z: -600 ~ + 600 graus
-Tamanho: 36,5x25,2x15,6mm
-Peso: 11g
- Suporta servos digitais e sem escova de largura de banda larga/estreita
-Compatibilidade com antenas de satélite Spektrum e JR (substitui o receptor original de fábrica)
- Compatibilidade com o sistema Futaba S.BUS
- Função reguladora integrada
- Tensão máxima de trabalho: 8,5V
- Compatível com Receptores Spektrum de resolução 1024/2048
- Suporta swashplates 90/120/135/140 CCPM
- Configuração de campo sem o uso de um PC
- Compatível com cabeças de rotor de 2 a 5 lâminas
- Suporta até 6 servos
-Reconhecimento automático do tipo servo
